棗莊電子皮帶秤氣用大祛碼法檢定軌道衡，檢定點(diǎn)多，操作復(fù)雜，為了盡量滿足各種秤量軌道衡的現(xiàn)場(chǎng)檢定需要，蘇聯(lián)使用了兩種大祛碼檢衡車?？傊?4t的188-Bf1B型檢衡車用于檢定最大秤最為loot和loot以內(nèi)的軌道衡，總重125t的640-Bf1B型檢衡乍用于檢定最大秤量為loot以上的軌道衡。1973年以前，蘇聯(lián)有五種規(guī)格的靜態(tài)軌道衡，包括標(biāo)尺式、度盤式和數(shù)顯式.最大秤量分別為50t,Got,loot,150t和200t。由于蘇聯(lián)貨車重量的不斷增加(八軸敞車載重量可達(dá)1250，最大秤量為50t和loot的軌道衡已經(jīng)宣布廢除。從1973年開始，蘇聯(lián)的睜?wèi)B(tài)軌道衡只有三種規(guī)格，一種最大秤量為60t,最小分度值分別為10kg和20kg，另一種最大秤量為150t,最小分度誼分別為20kg和50kg，還有一種最大秤量為200t，最小分度值分別為50kg和100kg。檢定時(shí)為了便于現(xiàn)場(chǎng)操作，大祛碼檢衡車內(nèi)裝有電源、起吊裝置、祛碼和祛碼小車?，m碼小車和大祛碼檢衡車本身均能自行移動(dòng)，同時(shí)大琺碼檢衡車還適合于列車掛運(yùn)。

電子皮帶秤蘇聯(lián)現(xiàn)行的通用杠桿式軌道衡檢定規(guī)程rOCT8,076-73進(jìn)行檢定。因此在現(xiàn)行規(guī)程中根據(jù)軌道衡的秤量大小分別選用8-13個(gè)秤量點(diǎn)進(jìn)行檢定，同時(shí)去掉用壓偏的方法檢定軌道衡示值正確性的內(nèi)容。
(b)為了使計(jì)量杠桿的誤差盡可能不影響軌道衡的計(jì)舜性能，新規(guī)程對(duì);卜量杠桿計(jì)量性能的要求較老規(guī)程嚴(yán)格。計(jì)量fl:桿在檢定架上進(jìn)行檢定時(shí)，其空秤變量、主標(biāo)尺柳口誤差和副標(biāo)尺刻線誤差，均不得大于軌道衡空秤允差及計(jì)量杠桿安裝在軌道衡上后的槽口和副標(biāo)尺刻線值允差的0.3倍。
(c)對(duì)于檢定結(jié)果，采用最大誤差法評(píng)定軌道衡是否合格，不僅要考核各秤量點(diǎn)示值是否超差，!司時(shí)還要考核示值變動(dòng)性誤差是否超出允差。例如新出廠的軌道衡，空秤及秤星檢定的示值均不超差，而其中有兩個(gè)以上示值的變動(dòng)性誤差超出允差范圍，則該軌道衡不合格。對(duì)大修后和使用中的軌道衡，可允許有三個(gè)示值變動(dòng)性誤差超出允差范圍。
(d)為了避免在檢定時(shí)帶入不必要的誤差，規(guī)定當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)溫度低于一20℃和風(fēng)速大于3m/s時(shí)不進(jìn)行檢定。
rOCT8.076-73規(guī)程適用于符合rocT17159---71技術(shù)要求的通用式軌道衡的檢定。